在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導段聯調聯試和綜合試驗中，國產“和諧號”CRH380A新一代高速動車組最高運行時速達到486.1公里。這是繼9月28日滬杭高鐵試運行創下時速416.6公里之后，中國高鐵再次刷新世界鐵路運營試驗最高速。
作為鐵道部合格供應商，公司控股子公司蘇州電瓷廠有限公司為京滬高鐵提供了鐵道棒形絕緣子，占60%份額。經受了時速達486.1公里的世界最高速度的考驗。
16kN鐵道棒形絕緣子要求具備很高的絕緣性能、抗彎曲、抗拉伸和耐低溫機械性能，在零下40度情況下保持性能穩定。所以必須取得鐵道部的認證證書才能生產。據悉國內僅有兩個廠家有該產品生產資格。
2010年8月份接到訂單后，當時正面臨京滬高鐵試驗段開工在即，時間緊任務重，質量要求高。為此，公司在精心組織、實施生產的同時抓好各項管理工作：一是加強對員工的安全教育，增強他們的安全防范意識，督促他們嚴格執行安全操作規程，發現問題，及時處理和報告，把安全隱患消滅在萌芽狀態；二是加強工藝檢查的力度和頻次，確保生產全過程的工藝監控，從而確保產品質量的穩定性；三是加強設備管理，要求操作者必須認真按要求做好設備保養工作。公司工會積極配合生產，迅速開展“戰高溫、奪高產，大干100天，全力完成京滬高鐵鐵道棒型產品競賽活動”，廣大黨員、職工奮勇爭先，頑強拼搏，攻堅克難，發揚不怕疲勞和連續作戰的優良作風，實現新突破、再攀新高峰，優質高效地全面完成了京滬高速鐵路鐵道棒形絕緣子的訂單，為企業進一步拓展新的市場奠定了堅實的基礎。
